Nasprotno, pravilno izbrane in nameščene zimske pnevmatike lahko predstavljajo ključno razliko med varno in udobno vožnjo v hladnih zimskih razmerah ter nevarnostjo na cestah. V nadaljevanju več informacij o zimskih pnevmatikah in njihovi vlogi pri zagotavljanju varnosti v prometu.

Ključne lastnosti zimskih pnevmatik

Zimske pnevmatike niso potrebne le, ko je na cesti sneg ali led. Zasnovane so namreč tako, da zagotavljajo optimalno zmogljivost, takoj ko se temperature spustijo pod 7 °C. Zimske zmesi pnevmatik omogočajo, da le-te pri nižjih temperaturah ohranijo elastičnost, kar zagotavlja optimalen oprijem v zimskih voznih razmerah.

Zimske gume imajo tudi poseben profil, ki je zasnovan tako, da se lažje spopada s povečanim številom padavin. Tekalne plasti zimskih pnevmatik sestavljajo lamele (posebej oblikovani utori v tekalni plasti pnevmatike), ki zagotavljajo oprijem na snegu ter odvajajo vodo proč od pnevmatike.

Lahko z zimskimi gumami vozimo poleti?

Prepovedano ni, ni pa niti smotrno. Zimske gume so zasnovane za obrabo pri nizkih temperaturah in za vožnjo v zimskih razmerah, kar vključuje mraz, sneg, led in spolzko cestišče. Uporaba zimskih gum v toplih poletnih mesecih ni najboljša izbira, in sicer iz več razlogov.

• Sestava zimskih pnevmatik vključuje posebne spojine, ki omogočajo boljši oprijem pri nizkih temperaturah. Poleg tega se zimske gume na toplem asfaltu hitreje obrabijo, kar pomeni, da bo njihova življenjska doba krajša.

• Zimske gume imajo globlje in agresivnejše profile, ki so zasnovani za odvajanje snega in blata. To lahko povzroči manjši stik s cestiščem in s tem daljšo zavorno pot na suhem in mokrem asfaltu.

Zimske pnevmatike niso prilagojene visokim poletnim temperaturam in zato vsekakor niso optimalna izbira za vožnjo v suhih in vročih razmerah.

So celoletne pnevmatike primerne za vožnjo pozimi?

Celoletne pnevmatike so zasnovane, da bi zagotovile določene zmogljivosti v različnih vremenskih razmerah skozi celo leto. Te pnevmatike so zanimiva izbira za voznike, ki ne želijo menjati gum glede na sezono. Kljub temu pa imajo tako prednosti kot slabosti. Ena od prednosti celoletnih pnevmatik je vsestranskost.

Omogočajo dober oprijem na mokrem in suhem cestišču ter se obnašajo dovolj dobro na zasneženih in poledenele površinah, da so primerne za uporabo v zmernih zimskih razmerah. Poleg tega ni potrebno izvajati sezonske zamenjave gum, kar prihrani čas in denar. Vendar pa imajo celoletne pnevmatike tudi nekaj slabosti.

Njihova zimska zmogljivost ni tako dobra kot pri pravih zimskih gumah, zato niso najboljša izbira za področja z izjemno hladnimi in snežnimi zimami. Prav tako se hitreje obrabijo v primerjavi z letnimi ali zimskimi pnevmatikami, saj so kompromis med obema tipoma. Tudi v deževnih razmerah ne ponujajo enakega oprijema kot specializirane gume.

Vožnja s celoletnimi pnevmatikami v ekstremnih razmerah, bodisi poleti ali pozimi, se ne priporoča, saj ne bodo zagotovile najboljše varnosti. Precej bolje in varneje je, da poleti uporabljate letne gume, pozimi pa zimske.

Nasveti za varno vožnjo pozimi

Spoznajte še nekaj nasvetov, ki jih morate upoštevati pri vožnji v zimskih mesecih:

• Vzdržujte večjo varnostno razdaljo. Zavorna razdalja na mokrih, zasneženih in poledenelih cestah se poveča, zato poskrbite, da boste pustili več prostora do vozila pred sabo.
• Izogibajte se lužam. Količina padavin se pozimi običajno poveča, zato se zavedajte, da je na cestah več luž in s tem več možnosti za akvaplaning.
• Upočasnite. Zmanjšanje hitrosti bo pomagalo zmanjšati zavorno pot. Pogosto se zgodi, da je priporočena najvišja hitrost za zimske gume nižja od letnih.
• Preverite pnevmatike. Redno preverjajte globino profila in bodite pozorni na druge znake neenakomerne obrabe gum.

• Preverjajte tlak v pnevmatikah. Spremljajte tlak in se prepričajte, da pnevmatike niso premalo ali preveč napolnjene.
• Za speljevanje uporabite višjo prestavo. Na ta način se boste izognili vrtenju koles in globljemu zarivanju avtomobila v sneg.
• Ne “pumpajte” zavor. Če vaše vozilo uporablja protiblokirne zavore, raje enakomerno pritiskajte na zavorni pedal.
• Bodite previdni na mostovih. To so znana mesta za poledenele dele cestišča, zato nekoliko zmanjšajte hitrost.
• Ne pretiravajte s pedalom za plin, če obstanete v snegu. Uporabite najnižjo prestavo in nežno vozite naprej in nazaj, dokler ne dobite dovolj prostora, da speljete.
• Ostanite osredotočeni na vožnjo. V snežnih razmerah boste potrebovali vso koncentracijo, zato ne sprejemajte klicev in ne počnite ničesar drugega, kar bi vas lahko zmotilo.

The post Vse o zimskih pnevmatikah in vožnji z njimi appeared first on Avtosvet.si.

Seveda ne zgolj poleti. Letne pnevmatike lahko v Sloveniji po naši zakonodaji na vozilo namestimo s 15. marcem, medtem ko jih moramo z zimskimi zamenjati 15. novembra. Vendarle pa ne gre gledati zgolj na datume, saj morajo biti pnevmatikam primerne tudi vremenske razmere. Če je denimo 15. marca zunaj manj kot 7 °C ali pa celo še občasno sneži, seveda ni čas za menjavo pnevmatik.

In zakaj sploh uporabljati letne pnevmatike, ko pa se lahko celo leto vozimo kar na zimskih?

1. Boljši izkoristek goriva

Vožnja na zimskih pnevmatikah izven zimskega obdobja ima kar nekaj slabosti. Čeprav po zakonu ne bi storili nič narobe, pa bi se morali prijeti za žep, ali bolje rečno, za denarnico. Zimske pnevmatike potrošijo več goriva.

Ravno zato je ključno, da jih ob prehodu v pomlad zamenjamo z letnimi, ki so po sestavi precej drugačne in omogočajo bolj učinkovito porabo goriva. Preverite teste pnevmatik in poiščite ustrezen set, ki sodi na vaše vozilo.

2. Večja stabilnost v različnih pogojih

Pnevmatike so praktično edini stik vozila s podlago, zato je ključnega pomena, da so kakovostne in primerne za vremenske pogoje, ki nanje vplivajo. Na cesti nas zanima predvsem dober oprijem, tega pa dosežemo z letnimi pnevmatikami, ko je zunaj več kot 7 °C in je cesta suha ali mokra od dežja.

3. Bolj udobna vožnja

Letne pnevmatike imajo bolj optimalen profil in so manj hrupne na cesti, kar prispeva k večjemu udobju med vožnjo. Poleg tega so letne pnevmatike tudi boljše pri obvladovanju vodne zavese, ki se običajno pojavi med deževnim vremenom, zaradi boljšega odvajanja vode skozi tekalno plast pnevmatike.

4. Manjša obraba

Letne pnevmatike se obrabljajo počasneje kot zimske, ker so izdelane iz bolj prilagodljivega materiala, ki ima boljši oprijem na suhi in mokri cesti. Ta bolj prilagodljiv material omogoča, da se pnevmatike bolje prilegajo cestišču in zagotavljajo boljši stik s podlago, kar zmanjšuje trenje in posledično zmanjšuje obrabo pnevmatik. Poleg tega so letne pnevmatike običajno manj nagnjene k poškodbam, ki lahko vodijo do hitrejše obrabe.

V zimskih razmerah, ko je cestišče hladnejše in bolj gladko, pa zimske pnevmatike uporabljajo drugačno zmes gume, ki je bolj odporna proti zmrzali. Zaradi tega so zimske pnevmatike bolj primerne za zimske razmere, vendar se hitreje obrabljajo na suhih in mokrih cestah, ko so temperature višje.

5. Boljši odziv na cesti

Na cesti potrebujemo vozilo, ki je optimalno pripravljeno in se ustrezno odzove v vseh predvidljivih in manj predvidljivih situacijah. V tem pogledu morajo biti na vozilu seveda nameščene tudi ustrezne pnevmatike.

Letne pnevmatike izven zimskega obdobja nudijo precej boljši odziv na cesti od zimskih. Pri zaviranju zagotavljajo večjo zaviralno zmogljivost na mokri ali suhi cesti, omogočajo natančnejše krmiljenje tudi v ostrejših zavojih in so precej bolj vodljive.

Kot vidimo, je razlogov za namestitev letnih pnevmatik po 15. marcu kar nekaj in močno vplivajo tako na našo varnost na cesti kot tudi na stroškovno plat. V prvi vrsti pa mora biti pri nakupu in montaži pnevmatik vodilo varnost.

The post 5 razlogov za uporabo letnih pnevmatik appeared first on Avtosvet.si.

Kot naslednje pa, da so letnemu času primerne. Za letne gume velja, da morajo imeti najmanj 1,6 mm profila, zimske pa nekoliko več, in sicer 3 mm. Seveda gre za precejšen strošek, še posebej kadar je treba kupiti oboje. V tem primeru velja razmisliti o dodatnih platiščih, kar pomeni, da bi lahko kolesa dejansko premontirali sami.

Kaj pa celoletne pnevmatike?

Če kaj, potem smo ljudje prvaki v iskanju kompromisnih rešitev in pocenitvi neizogibnih stroškov. Vedno bomo našli nekaj, kar bo pocenilo prvotno izbiro, a to še ne pomeni, da na račun slabšega materiala. Za celoletne pnevmatike velja, da jih imamo lahko na vozilu povsem zakonito skozi celo leto.

Vprašanje, ki sledi, pa je: »Ali so tudi dovolj varne?« Materiali v zadnjem času močno napredujejo, spreminja se tehnologija procesov izdelave in mešanice materialov postajajo precej boljše od tistih nekoč. Enako velja za celoletne pnevmatike, ki se do neke mere lahko povsem zadovoljivo spopadejo z vsemi vremenskimi razmerami.

Kako se obnesejo celoletne gume?

Kot smo že zapisali, gre vendarle za kompromis. Celoletne pnevmatike so zadovoljive v suhem in mokrem vremenu, se pretirano ne obrabljajo poleti, kot na primer zimske, in v hladnejšem delu leta nudijo povsem zadovoljivo prožnost in oprijem.

Ampak … če ste voznik, ki je vsak dan na cesti ne glede na vremenske razmere, delate več kilometrov in kaj dosti alternativne izbire nimate, potem je zelo mogoče, da takšne pnevmatike za vas ne bodo najboljša izbira. Kljub vsemu se v izrazitih snežnih pogojih in mrazu obnašajo drugače in so v tem primeru precej slabše od zimskih.

Za koga so primerne celoletne pnevmatike?

Če bi morali izdelati profil voznika, ki bo povsem zadovoljen z uporabo celoletnih pnevmatik, potem to ne bi bil zelo zahteven voznik. V prvi vrsti zahteven v tem pogledu, da vozilo potrebuje 24 ur na dan ne glede na to, kaj pravi vremenska napoved, kot tudi to, da goji nekoliko bolj poskočen stil vožnje.

Če imate možnost mestnega ali primestnega prevoza v dneh, ko je zunaj nekoliko huje kot sicer, potem bodo celoletne pnevmatike verjetno povsem dovolj. Se vozite na kratke razdalje, samo do službe, šole, na obisk do staršev? Tudi v tem primeru ni razloga, da jim ne bi zaupali. Prihranili boste pri ceni dodatnega seta pnevmatik ter tudi za vulkanizerske storitve in hranjenje pnevmatik.

Pozitivne lastnosti celoletnih gum

Za celoletne pnevmatike lahko rečemo, da imajo kljub vsemu kar nekaj pozitivnih lastnosti ali vplivov. Eden gre zagotovo na račun okolja. Namesto da bi potrošili 8 pnevmatik, boste le 4. Spregledati ne gre niti praktičnosti uporabe, saj jih pozimi in poleti ne bo treba menjati.

Na ta način se izognemo tudi kar nekaj dodatnim stroškom. Kot zanimivost pa velja dodati še nekaj. Če je za zimske pnevmatike znano, da se pri višjih temperaturah precej hitreje obrabljajo, je jasno, da se celoletne skozi celotno sezono povsem enako, in sicer ne pretirano.

The post Kako se celoletne pnevmatike obnesejo v praksi? appeared first on Avtosvet.si.

Na drugi strani pa morda nekoliko manj poznamo njihove dimenzije, kaj pomenijo in kakšne kupiti, da bodo ustrezne za naše vozilo. Navadno gre za tri različne številke, ki natančno sporočajo, kakšne dimenzije pnevmatik imamo nameščene na vozilu.

Kakšne pnevmatike imam na vozilu?

Preden se boste odločili za nakup novih pnevmatik, boste morali poznati podatek o njihovi velikosti. Ker pa ne gre zgolj za eno številko, ki je pomembna, si oglejmo, kako do potankosti preveriti velikost pnevmatik. Na njih boste na bočnici našli kar nekaj podatkov, zanimale pa vas bodo tri številke.

Te bodo videti nekako takole: 220/55/17. Seveda se številke lahko precej razlikujejo celo na enakih vozilih, zato je pomembno, da pred nakupom ta podatek preverite.

• Prva številka (220) govori o širini tekalnega dela pnevmatike.
• Druga številka (55) je podatek o višini in širini preseka.
• Tretja številka (17) pa je namenjena premeru platišča, ki se meri v colah.

Nimajo vsi golfi enakih pnevmatik

Zmotno bi bilo misliti, da ima neka znamka in model avtomobila na voljo zgolj eno dimenzijo pnevmatik. Zelo pomembno je, na kako velikih platiščih se te nahajajo. Zagotovo ste že kdaj slišali pogovor o colah platišč in kako se večje lepše podajo k vozilu.

Vendarle pa ne moremo kar prosto izbirati teh velikosti, saj je proizvajalec avtomobila tisti, ki določa, kako velika platišča lahko na avtomobilu uporabimo. V tem razponu nato seveda kupujemo tudi pnevmatike, zato pred nakupom vedno preverite dimenzije.

Širše ali ožje pnevmatike?

Pri izbiri pnevmatik radi pogledujemo proti širšim, ki pa so hkrati tudi dražje. Našemu vozilu dodajo nekaj karakterja, obenem pa se moramo zavedati tudi vplivov na druga področja vožnje. Poraba goriva, obraba, oprijem in vozne lastnosti na splošno.

Znano je, da se je v snegu lažje voziti z ožjimi kot s širšimi pnevmatikami. V vsakem primeru pa se bo najbolje držati navodil proizvajalca avtomobila. Širše pnevmatike sicer dodajo več oprijema in natančnejšo vožnjo skozi ovinke, a na drugi strani bolj obremenijo motor in s tem negativno vplivajo na porabo goriva.

Globina profila pnevmatike

Poleg naštetih dimenzij pnevmatik in platišč je dobro nekaj vedeti tudi o globini samega profila. Ta je namreč zakonsko določen. To pomeni, da zimske gume s premalo profila v zimskih razmerah ne bodo varne in vas niti ne bodo obvarovale pred kaznijo.

Za letne gume velja, da je minimalen profil globok 1,6 mm, na zimskih pa mora biti profila še najmanj 3 mm. Kakorkoli, tudi za letne gume se priporoča, da je profil na njih nekoliko globlji od minimuma. Globina profila odloča o tem, kako se bo vozilo na cestišču obnašalo pri določeni hitrosti ter pri vožnji v dežju, snegu ali blatu.

Cena in kakovost gum

Ker je na trgu precej različnih znamk pnevmatik, se seveda pojavi vprašanje o tem, ali je bolje gledati na znamko ali na ceno. Načeloma tudi za proizvajalce pnevmatik veljajo določena pravila in zakoni, po katerih kakovost gum ne sme odstopati od normativov.

Vendarle pa naj cena ne bo prvi in zadnji dejavnik, po katerem se boste odločali za nakup. Vsekakor bodo dražje večje pnevmatike. Tiste z več colami, pa tudi širše. Pred nakupom se vedno informirajte o ustrezni velikosti in za nasvet povprašajte še na prodajnem mestu. Veliko vam bo lahko povedal tudi vulkanizer z vsemi svojimi izkušnjami.

Svoje pnevmatike redno pregledujte za morebitnimi poškodbami. V primeru, da imate na voljo dva seta (letne in zimske), pa poskrbite, da bodo gume vedno primerno shranjene. Ne pozabite niti na dejstvo, da je pnevmatika navkljub globokemu profilu lahko neprimerna, če je prestara.

The post Dimenzije pnevmatik: dobro je vedeti appeared first on Avtosvet.si.

In seveda tudi takrat, ko to zahtevajo vremenske razmere. Dejstvo je, da pri pnevmatikah ne smemo varčevati ali gledati proč. Neprimerne pnevmatike na avtomobilu lahko povzročijo nesrečo z materialnimi in tudi tragičnimi posledicami. Prav tako vas ob morebitni policijski kontroli v tem primeru čaka kazen.

Zamenjava iztrošenih pnevmatik

Za zamenjavo pnevmatik naj ne bo razlog strah pred policijsko kontrolo in kaznijo. Pnevmatike so del vozila, ki odločajo med življenjem in smrtjo. V prometu pa na ta način ne ogrožamo zgolj sebe in svojega vozila, pač pa vse udeležence v prometu in pešce.

Da so pnevmatike preveč iztrošene opazimo lahko že na pogled. Pretirana obraba na robovih in premalo profila sta zagotovo alarma, da bo treba do vulkanizerja. Tudi obnašanje vozila med vožnjo nam marsikaj pove. Cviljenje gum ob zavijanju, kratki zdrsi že ob nezahtevnih manevrih ter pri speljevanju ali zaviranju.

Zamenjava zaradi poškodbe

Žal se pripeti tudi to, da se pnevmatika poškoduje. Lahko zapeljemo na kakšen oster predmet, s pnevmatiko trčimo ob rob vozišča ali jo kako drugače poškodujemo. Razne ureznine (čeprav guma morda ni spustila) so vedno razlog za menjavo.

Ob trkih v robnike in pregrobem »naskakovanju« pločnika se hitro pripeti, da na določenem delu pnevmatike nastane izboklina. Ta se lahko pojavi tudi na notranji strani kjer je ne opazimo, se pa čuti tresljaje pri vožnji. Tudi takšna pnevmatika mora proč. Velja si zapomniti, da v tem primeru navadno ne menjamo zgolj poškodovane pnevmatike, saj morata biti na isti osi popolnoma enaki pnevmatiki.

Letne pnevmatike

Letne pnevmatike imamo lahko na vozilu nameščene med 15.3. in 15.11., če so te seveda v primernem stanju. Te pnevmatike so izdelane iz mešanice, ki ob nekoliko višjih temperaturah zagotavlja dober oprijem cestišča in se ne deformira ali pretirano obrablja.

Če je temperatura ozračja 30 stopinj je na asfaltu še precej bolj vroče, zato zimske pnevmatike vsekakor ne sodijo na vozilo v poletnem času. Da je potrebna zamenjava iztrošenih letnih pnevmatik pove podatek, da je globina profila zgolj še 1,6mm kar je zakonsko določena najnižja meja. In to ne zgolj na enem mestu, pač pa po celotnem obsegu pnevmatike.

Zimske pnevmatike

Ko napoči zimsko obdobje je obvezna zamenjava letnih pnevmatik z zimskimi. Material teh pnevmatik je namreč precej mehkejši in prilagojen vožnji v nižjih temperaturah. Obenem pa je povsem drugačen tudi sam profil, ki je globlji in mora skrbeti za oprijem cestišča navkljub dežju, blatu ali snegu.

Tudi v poledenelem okolju se mnogo bolje znajdejo zimske pnevmatike kot letne čeprav je treba dodati, da vožnja po ledu enostavno ni mogoča ne glede na vrsto pnevmatik. Zimske pnevmatike so obvezne po zakonu med 15. novembrom in 15. marcem Globina profila zimske pnevmatike, pa mora po zakonu dosegati najmanj 3 mm.

Celoletne pnevmatike

Mnogi se znajdejo v dvomih glede menjave pnevmatik zaradi samega stroška, ki ga prinašajo s seboj. Prav zato se veliko voznikov, namesto dveh kompletov pnevmatik, odloči kupiti zgolj enega in sicer tistega za vse vremenske razmere. To so seveda celoletne pnevmatike imenovane tudi MS (Mud and Snow/Blato in Sneg). Čeprav je slišati lepo, pa vendarle ni vse tako enostavno. Že res, da s takšnimi pnevmatikami zadostimo zakonu, a moramo v prvi vrsti gledati nase in na varnost v cestnem prometu.

Celoletne pnevmatike so morda primerne za nekoga, ki živi v bolj urbanem središču kjer so ceste tudi v zimskem času dobro očiščene. Prav tako morda za lastnike avtomobilov, ki se vozijo malo in jim ni treba nujno na pot v vsakem vremenu, ter tistim iz vremensko nekoliko bolj blagih območij, kot denimo je Primorska.

The post Kdaj je pravi čas za menjavo pnevmatik? appeared first on Avtosvet.si.